Peluncuran layanan satu pintu bagi sektor ketenagaan listrik dilakukan oleh pihak Kementerian ESDM atau Energi dan Sumber Daya Mineral. Proses pelayanan dengan sistem satu pintu ini mendapatkan izin menyambungkan listrik lewat Sertifikasi Laik Operasi dan SLO. Munir Ahmad selaku Direktur Teknik dan Lingkungan bagian Direktorat Jenderal Ketenagalistrikan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral, menyatakan bahwa pembentukan layanan satu pintu kelistrikan didapatkan berdasarkan keputusan dari Mahkamah Konstitusi No 58 tertanggal 22 September 2015. Keputusan MK tersebut menerangkan bahwa Perusahaan Listrik Negara yang tidak mempunyai Sertifikat Laik Operasi atau SLO, maka pihak PLN harus menanggung kerugian yang terjadi.

Dari pihak masyarakat banyak yang mengeluhkan adanya kesulitan memperoleh pasokan listrik dari Perusahaan Listrik Negara dan solusinya harus mengontak pihak bagian instalasi supaya mendapatkan Sertifikat Laik Operasi. Tepatnya tanggal 14 Desember tahun 2015 Perusahaan Listrik Negara mengeluarkan surat permohonan meminta persetujuan dari Menteri Energi dan Sumber Daya Alam mengenai pelaksanaan layanan satu pintu kelistrikan hingga daya 2200 Volt Ampere.  Pihak Kementerian ESDM menyetujui permohonan tersebut, kemudian mengeluarkan surat tertanggal 31 Desember tahun 2015 yang berisi persetujuan peluncuran layanan satu pintu kelistrikan dan mulai dilakukan per tanggal 1 Januari 2016.

Demi melancarkan layanan satu pintu, maka didirikanlah sistem online supaya ada  integrasi antara pihak Direktorat Jenderal Ketenagalistrikan sebagai regulatornya dengan PT Perusahaan Listrik Negara sebagai Penyuplai tenaga listrik. Pemasangan instalasi listrik dilaksanakan oleh instalatir dan penerbitan SLO dilakukan oleh Lembaga Inspeksi Teknik Tegangan Rendah.

Semua pihak terkait dihimbau untuk ikut terlibat dan siap berintegrasi dengan sistem informasi dan sistem layanan satu pintu kelistrikan tersebut agar pelayanan ini bisa dinikmati oleh semua masyarakat. Direktorat Jenderal Ketenagaan Listrik sudah memberlakukan database sistem registrasi Sertifikat Laik Operasi secara online dan tersambung dengan LIT-TR mulai tanggal 1 Januari tahun 2015. Pengelolaan sistem database ini akan terus mengalami perkembangan serta peningkatan dari segi pengawasan dan keterlibatan dari masyarakat untuk pelaksanaan sertifikasi pemasangan instalasi listrik.

Negara Turki baru-baru ini mengadakan kerja sama dalam bidang industri serta pertahanan bersama Negara Indonesia. Hal ini dilakukan karena negara kita Indonesia sudah mempunyai industri pertahanan yang dikenal hingga ke negara lain. Sahin Uruc selaku perwakilan dari pemerintahan Turki mengatakan bahwa perwakilannya akan menempatkan negara Indonesia menjadi negara yang berperan penting di bidang kemitraan pertahanan industri.

Negara Turki ingin mengajak Indonesia menjadi partner bersama di kawasan Asia Tenggara dalam waktu jangka panjang dan di dalam pelaksanaannya industri domestik atau lokal turut dilibatkan.  Turki saat ini diketahui mengembangkan bidang industri pertahanan bersama perusahaan Aselsan dan masuk dalam naungan Turkish Armed Forces Foundation.  Kagan Menekse sebagai manajer dari Aselsan Market and Bisnis Development Asia Pasifik menyatakan bahwa perusahaan ini sudah berusia empat puluh tahun dalam bidang mikro elektronik, transportasi, optik, radar, energi, persenjataan hingga kapal perang dan rudal serta sistem satelit.

Aselsan bersama dengan LEN Industri di Indonesia mulai mengembangkan industri mikro-elektronik sampai empat tahun lamanya dan rencananya memang perusahaan ini ingin meluaskan jaringannya di bidang lain. Diharapkan menteri perindustrian ikut berperan di dalam proyek ini. Adapun perusahaan Aselsan ternyata juga menjalin kerja sama erat dengan perusahaan Pindad mengenai produksi dan juga pengembangan bidang senjata serbu, senapan. Aselsan bekerjasama dengan Tentara Nasional Indonesia Angkatan Darat dalam hal ketersediaan radio dan komunikasi tempur. Selain Indonesia, ternyata perusahaan Aselsan juga bekerjasama dengan negara lain seperti Azerbaijan, Kazakstan, Uni Emirat Arab, Afrika Selatan serta Yordania. Berbagai kegiatan riset penelitian perusahaan dilaksanakan bersama dengan lebih dari dua puluh lima universitas serta keterlibatan dua ribu tiga ratus insinyur.

Sekitar tahun 2014 nilai dari penjualan mencapai 1 miliar dolar AS dan nilai ini ternyata meningkat lebih tinggi daripada tahun kemarin yaitu 900 juta dolar AS. Produk dari perusahaan Aselsan sudah diekspor hingga ke empat puluh delapan negara dengan harga dua ratus juta dolar AS atau sekitar 22 % dari total penjualan.

Indonesia sampai kini tidak bisa mengalahkan Hongkong dan Singapura sebagai tempat surganya belanja terutama untuk wisatawan mancanegara atau wisatawan asing. Hal ini dibuktikan dengan jumlah wisatawan domestik serta mancanegara yang terus mengalami penurunan dari tahun ke tahun terutama di bagan wisata belanja. Hal ini tentu sangat mengherankan mengingat bahwa negara Indonesia memiliki potensi cukup besar sebagai negara dengan tujuan wisata terutama belanja dan juga wisata alamnya. Arif Yahya selaku pihak kementerian kepariwisataan menyatakan bahwa negara Indonesia cukup kesulitan menjadi tujuan wisata terutama wisata belanja  dikarenakan sistem dari pajak pengembalian atau disebut dengan tax refund dari Indonesia belum benar sepenuhnya seperti yang dilakukan negara Hongkong dan juga Singapura.

Indonesia tidak dapat bersaing dengan negara lain di Asia seperti Hongkong dan juga Singapura mengenai sistem pembayaran pajak, karena pajak di Indonesia tidak terlalu bagus sistemnya.  Sebagai contoh, pembelian barang seharga sepuluh ribu rupiah kemudian pembayaran pajaknya sebesar 10 % dari harga barang tersebut yaitu seribu rupiah. Tentu saja bagi sebagian masyarakat terutama ibu-ibu yang menginginkan harga murah serta kebanyakan melakukan penawaran serta membandingkan dengan toko lain.

Pihak Direktorat Jenderal Perdagangan Dalam Negeri, Srie Agustina juga mengatakan bahwa usaha mendorong potensi kepariwisataan terutama wisata belanja dalam negeri harus diimbangi dengan pajak yang lebih ringan untuk pelancong atau wisatawan asing. Tentu saja negara maju seperti Singapura serta Hongkong sudah menerapkan perihal kebijakan tersebut dan hasilnya kedua negara tersebut dapat menjadi surganya wisata belanja untuk kawasan Asia khususnya.

Satu hal penting juga bahwa kebijakan mengenai pajak pembayaran ini tak lepas dari peran serta Kementerian Keuangan. Mengapa demikian? Karena pemungutan pajak ini berkaitan erat dengan bagian Direktorat Jenderal Perpajakan yang berada di Kementerian Keuangan. Dalam  waktu dekat ini dipastikan Kementerian Perdagangan dan juga bersama Kementerian Keuangan akan  mengatur kebijakan mengenai perpajakan terutama untuk mendukung kemajuan kepariwisataan di Indonesia supaya keringanan pajak ini sama seperti yang dilakukan di negara Hongkong dan Singapura.

Harga BBM yang fluktuatif memang telah diresmikan mengalami penurunan pada hari Selasa 5 Januari 2016 kemarin oleh pihak pemerintah. Namun hal ini tentunya membingungkan para pengusaha truk Jawa Tengah. Di mana mereka pun kebingungan menentukan berapa tarif angkutan setelah terjadinya kenaikan harga jual BB.

Adapun hal ini disampaikan oleh Yonathan Himawan selaku Ketua DPD Aptrindo Jatim, yang menyatakan di mana harga BBM yang naik turun begitu berpengaruh terhadap penentuan tarif angkutan kepada para konsumen maupun pengguna.

Yonathan pun berkata. “Beberapa anggota bahkan mengeluhhkan bingungnya penentuan harga tarif angkutan yang baru. Namun, kami perwakilan dari Aptrindo pun membantu para anggota dengan membimbing perhitungan atas penyesuaian tarif angkutan tersebut.”

Ia pun meyakini bahwa penurunan harga BBM sendiri tak akan memberikan kerugian dengan signifikan. Terlebih penetapan harga BBM baru beriringan dengan turunnya harga gas Elpiji ukuran 12 Kg memberikan keuntungan bagi banyak pihak.

Meskipun demikian, Yonathan pun tetap memberikan apresiasi terhadap penetapan harga BBM yang baru. Ia pun menilai, pemerintah begitu tanggap melihat situasi dan kondisi perekonomian nasional di mana kini mengalami perlambatan di tahun 2015 lewat penurunan harga solar hingga Rp.5.650 tiap litarnya.

Dengan penurunan harga jual BBM tentu akan diikuti oleh turunnya beban biaya. Sebagai dampaknya, pabrik pun bisa melakukan alokasi dari modal kerja alam meningkatkan produksi dan pasar menjadi semakin besar.

Yontahan pun menegaskan, “Sebagai imbasnya, kami pun berharap supaya muatan barang semakin banyak, meskipun tarif mungkin akan turun. Namun jumlah pengangkutan barang yang dapat diangkut senidiri semakin banyak lagi pada tahun 2016 ini.”

Ketika ditanya tentang stok dan suplai BBM dari Pertamina, ia pun menyampaikan di mana ketika penurunan harga tak terkendala pasokan. Justru, Yonathan pun melihat kecenderungan dari SPBU untuk menahan stok dari BBM jika kenaikan harga terjadi. “Secara logika, ketika penurunan harga umumya tidak mengalami kendala suplai. Jika saat kenaikan harga, maka SPBU cenderung untuk menahan barang  dengan harga lam, agar dapat dijual dengan harga jual yang baru dengan harga lebih tinggi.” menurutnya.

Harga jual minyak mentah kini semakin anjolk sampai kurang dari USD 30/barel, hal tersebut merupakan pertama kalinya selama 12 tahun menuju level ancaman bagi keberlangsungan hidup perusahaan-perusahaan yang ada di Amerika Serikat.

Adapun penurunan harga jual minyak secara beruntun hingga 7 hari sendiri dipicu akibat kekhawatiran akan kelebihan pasokan serta kurangnya permintaan dari pihak China selaku konsumen minyak terbesar kedua yang ada di dunia.

Adapun harga jual minyak mentah dari West Texas Intermediate (WTI) sampai menyentuh nilai paling rendah sampai USD 29,93 dan terakhir kali tampak di bulan Desembar 2003 silam.

Berbagai analisis sendiri tentunya memperingatkan bahwa harga minyak dapat menyentuh nominal USD 20 tiap barelnya. Bahkan kemarin harga jual minyak mentah di AS sendiri diperdagangkan di bawah level USD 50 hingga tahun 2021.

Sebagai dampaknya BP Pic (BP.L) yakni perusahan minyak serta gas raksasa di Inggris, kemarin hendak mengurangi tenaga kerjanya sampai 5% untuk menghadapi tingkat penurunan lanjutan pada harga minyak mentah dunia ini. Sedangkan perusahaan minyak Brasil Petrobas atau PETR4.SA sendiri mengurangi rencana investasi ketiga kalinya dalam kurun waktu 6 bulan.

Adapun pihak Exxon Mobil Corp (XOM.N) dan Royal Dutch Shell PlX (RDSa.L) sementara sudah melihat adanya tingkat penurunan dari saham mereka, di mana masing-masing terjadi penurunan sahams sekitar 4% dan 11%.

Pasalnya, pemotongan terbaru dengan terjadinya PHK serta pemotongan belanja sampai miliaran dolar hingga 18 tahun di level USD 100 ke atas tiap barrelnya di musim panas tahun 2014. Penurunan semakin tajam lebih lama dibandingkan apa yang  diperkirakan, hingga menginjak level kritis. Sedangkan untuk negara Rusia sendiri sebagai negara yang bergantung terhadap energi hingga setengah dari anggaran pendapatan serta 40% ekspor saat harga minyak di level USD 30 untuk tiap barelnya dapat meminimalisir dana hanya selama 1 tahun saja.

Hal ini tentunya memberikan kekhawatiran perkembangan perusahaan minyak dunia. Bahkan jika harga minyak semakin melemah, imbasnya akan semakin banyak pula tingkat pengangguran di dunia dengan terjadinya pemangkasan jumlah karyawan.

Melalui perdagangan di haru Rabu minggu ini, harga emas kian melemah akibat naiknya bursa saham. Adapun hal tersebut tentunya mengurangi besarnya investasi logam mulia, apalagi dengan menguatnya mata uang dolar AS yang semakin menguat.

Menurut pasar spot, emas mengalami penurunan harga sebesar 0,2% hingga menjadi US$ 1.084 tiap ons-nya. Sementara emas berjangka Amerika Serikat pun semakin terpuruk 0,2 % hingga US$ 1.083,20 untuk tiap ounce.

Turunnya harga emas sendiri, sudah diprediksi ketika memasuki akhir tahun di 2015, di mana harga emas berdasarkan pasar dunia semakin merosot. Penuturnan harga dari logam mulia yang satu ini akibat tertekan penguatan dari mata uang dolar Amerika Serikat di samping naiknya bursa saham.

Sementara itu, untuk harga perak sendiri mengalami peningkatan hingga 0,2 % dan kini menjadi US$ 13,82 tiap ounce-nya. Sedangkan, harga platinum sendiri meningkat hingga 0,6 % kini menjadi US$ 837,53 tiap ounce-nya.

Dengan peningkatan bursa saham di Asia pada posisi terendah selama empat tahun beriringan dengan upaya China untuk menstabilkan nilai mata uangnya. Hal ini tentunya membawa ketenangan bagi bursa saham itu sendiri. Karena itulah, hal tersebut pula berdampak dengan merosotnya harga emas. Di sisi lain, merosotnya harga minyak mulai menyentuh nilai terendah hingga kurang dari US$ 30 untuk tiap barelnya. Belum lagi sentimen peningkatan mata uang AS yang kini semakin menguat di tengah merosotnya mata uang rupiah.

Menurut Kepala Riset dari Shandong Gold Group Shu Jiang sendiri yang dikutip di lama Reuters pada hari Rabu 13 Januari 2016, berpendapat “Pasar dunia sendiri mengharapkan jika the Federal Reserve atau bank Sentral Amerika Serikat kembali meningkatkan suku bunga kedua kalinya. Hal tersebut memicu penguatan dolar AS yang membuat harga emas semakin tertekan.”

Pergerakan ekonomi yang semakin liar yang dipicu oleh kekhawatiran ekonomi di China sendiri berjalansemakin sulit demi menstabilkan ekonomi China sesuai harapan. China termasuk konsumen emas paling besar di dunia yakni mencapai 1000 ton tiap tahunnya. Di samping itu, logam mulia tak jarang dianggap menjadi alternatif investasi saat ketidakpastian keuangan.

Masyarakat Indonesia memiliki salah satu alat transportasi andalan hingga saat ini salah satunya adalah kereta api. Kereta api tetap eksis disaat banyaknya model transportasi lainnya yang ada di negara kita. Bahkan ketika hari lebaran tiba diketahui bahwa model transportasi ini menjadi primadona. Seperti saat libur akhir tahun seperti saat ini yang pembelian tiket hendaknya dilakukan jauh-jauh hari sebelumnya. Apabila tidak jangan berharap mendapatkan tiket kereta api sesuai dengan yang diinginkan.

Pemerintah melalui perusahaan BUMN yang digawangi oleh PT KAI telah menggunakan alat transportasi ini untuk memegang alat transportasi ini. Pemerintah memberlakukan pembenahan, pelayanan dan perbaikan sarana infrastruktur yang ada pada PT KAI. Sehingga hal ini dilakukan demi mendapatan kenyamanan dan kepuasan yang nyata untuk masyarakat. Pada alat transportasi ini diketahui bahwa tak hanya digunakan untuk kepentingan komersil saja melainkan untuk kenyamanan masyarakat. Bisa dikatakan bahwa pemerintah telah menyuntikan dana yang besar dengan tujuan adalah memberikan subsidi mengenai harga tiket kereta api. Tujuannya tentunya agar dapat dengan mudah digunakan oleh masyarakat bahwa hingga lapisan terbawah sekalipun.

Untuk itu sedang dipersiapkan mengenai kerta super cepat atau KRL yang dipertuntukkan oleh masyarakat luas. Rute perjalanan yang sedang dibangun adalah Jakarata- Bandung dan Jakarta Surabaya. Dengan kereta super cepat ini diharapkan akan memberikan hasil yang maksimal dalam pelayanan kepada masyarakat Indonesia. Rencana yang dimiliki pemerintah adalah menambah rute terlebih untuk rute perjalanan yang dilakukan hingga diluar pulau jawa. Sehingga dengan demikian akan memberikan peningkatkan dalam industri perkereta apian yang ada di Indonesia. Pemberian subsidi yang lebih besar dimungkinkan diberikan oleh pemerintah untuk menyesuaikan tarif kereta api agar mudah terjangkau oleh masyarakat Indonesia.

Namun tak hanya itu pendirian kereta api super cepat ini pun diharapkan pada tahun 2018 sudah jadi dan dapat dioperasikan. Dengan demikian kini masyarakat Indonesia memiliki salah satu model transportasi yang cepat dan tangguh untuk mengantarkan ke tempat tujuan. Tentunya hal ini harapannya adalah masyarakat akan semakin berlaku tertib dengan tidak bergelantungan pada atas kereta api.

Upah murah memberikan dampak yang sangat besar yaitu kurangnya produktifitas dari pekerjaan yang dijalani. Pada bulan November kemaren diketahui bahwa buruh akan telah melakukan unjuk rasa yang tepat pada tanggal dua puluh empat. Saat masyarakat Indonesia telah dihadapkan dengan memasuki era Masyarakat Ekonomi ASEAN yang dituntut dengan adanya produktifitas yang dimiliki oleh masyakat Indonesia yang saat ini dinilai belum siap. Presiden KSPI yaitu Said Iqbal yang mengatakan bahwa buruh Indonesia bukanlah pekerja yang malas sehingga kurangnya produktifitas yang dimilikinya.

Namun upah yang tidak layak dan tidak memiliki terima kasih yang menyebabkan produktifitas yang buruh Indonesia menjadi kurang dinilai oleh banyak kalangan. Tentunya apabila buruh Indonesia diperlakukan dengan baik yaitu memberikan penghasilan yang layak dan baik. Sudah bisa dipastikan bahwa produktifitas akan dapat bersaing dengan pekerja pada umumnya. Untuk mendapatkan hasil yang maksimal alangkah baiknya jaminan sosial yang diberikan oleh pekerja dari pemerintah menyentuh semua kalangan. Hal ini tentunya belum dirasakan oleh pekerja seluruhnya sehingga mendapati bahwa upah murah buruh yang dimiliki masih ada dibeberapa tempat. Untuk itu beberapa buruh yang belum mendapatkan hal ini akan merasa bahwa tidak adanya produktifitas semakin maksimal dirasakan.

Produktifitas akan dapat ditentukan mengenai beberapa hal yang harus dipenuhi oleh pemerintah dan para pengusaha. Beberapa hal yang harus dipenuhi untuk meningkatkan produktifitas buruh yaitu kesejahteraan buruh, jaminan pensiun, jaminan kesehatan dan jaminan sosial. Jaminan sosial yang telah dilaksanakan lebih baik antara lain yaitu Malaysia, Filiphina, Thailand dan Singapura. Dinegara tersebut jaminan kesehatan jauh lebih baik dibandingkan dengan lainnya.

Selain mengenai tingkat produktifitas yang tertinggal maka kekalahan yang didapatkan dari negara lainnya adalah pendidikan yang tergolong masih rendah. Sehingga ada baiknya apabila melakukan pembenahan mengenai tingkat pendidikan buruh oleh pemerintah Indonesia. Dengan jaminan pembenahan yang dilakukan mengenai tingkat pendidikan oleh pemerintah akan memberikan pekerja atau buruh yang siap bersaing dengan tenaga kerja yang dimiliki oleh negara lain.

Tahukah Anda bahwa ada beberapa ketimpangan yang dimiliki Indonesia hingga diingatkan oleh bank dunia? Dinegara kita memiliki ketimpangan dalam beberapa hal yang sebaiknya dibenahi. Pemerintah telah diingatkan beberapa kali mengenai hal ini. Sehingga ketimpangan ini sebaiknya segera disikapi pemerintah dengan melakukan beberapa perbaikan di segala bidang. Hal ini karena ketimpangan yang terjadi ini yang paling besar dibandingkan dengan negara asia lainnya dan hal ini telah diingatkan oleh bank dunia.

Adapun beberapa ketimpangan yang dimiliki Indonesia hingga diingatkan oleh bank dunia yaitu

• Pelayanan kepada anak anak

Anak-anak Indonesia tak merata dalam mendapatkan pelayanan mengenai ketersediaan air bersih. Hal ini dapat diketahui dari contoh misalnya saja apabila anak-anak yang berada di Jakarta memiliki asupan air bersih yang melimpah. Sedangkan anak-anak yang berada di Papua tak demikian adanya mengenai tersedianya air bersih. Perbandingan yang diberikan apabila di Jakarta mendapatkan kebutuhan air bersih 98% sedangkan di Papua hanya 2 % saja.

• Perbaikan infrastruktur

Adanya perbaikan mengenai infrastruktur pada gedung sekolah juga harus menjadi perhatian pemda setiap kota. Misalnya saja mengenai pendidikan yang harus diberikan anak-anak generasi bangsa dan bagaimana menjadi bangsa yang maju dan melalui berbagai perbaikan apabila tidak bersekolah. Sehingga sekolah sangat penting adanya untuk anak-anak Indonesia.

• Gaji pekerja

Gaji pekerja yang terlatih dan berijazah sangat berbeda dengan yang tidak memiliki hal ini. Perlu Anda ketahui bahwa gaji pekerja tidaklah sama semuanya dan hal ini sangat berbeda dari segi jumlahnya. Bisa saja tidak adanya keahlian karena keterbatasan penghidupan sehingga tidak bisa diadakan sekolah. Untuk itu upaya pemerintah untuk memberikan bekal pelatihan guna memberika kualitas gaji dan penghidupan yang layak.

• Pemerataan kesejahteraan

Dalam pemerataan kesejahteraan ini bisa diberikan dari meningkatkan adanya pajak penghasilan dan harta benda yang dimiliki. Dengan pajak yang besar akan memberikan kemudahan dalam menghimpun dana untuk kesejahteraan penduduk miskin. Sehingga kehidupannya akan menjadi lebih sejahtera dengan adanya program dari pemerintah untuk mengatasi hal ini.